Victron litium marinbatteri SMART 100Ah

Produktinformation

Victron litiumbatteri Smart är ett litiumjärnfosfatbatteri (LiFePO4) på 12,8V och 100Ah. Denna batteriserie från Victron kräver att BMS köps separat och får ej användas utan BMS inkopplad (se tillbehör). De kan kopplas i serie, parallellt och serie/parallellt för att skapa en batteribank för systemspänningar på 12 V, 24 V eller 48 V. Det maximala antalet batterier i ett system är 20, vilket ger en maximal energilagring på 84 kWh i ett 12 V-system och upp till 102 kWh i ett 24 V¹ och 48 V¹ system.

En enda LFP-cell har en nominell spänning på 3,2 V. Ett 12,8 V-batteri består av fyra seriekopplade celler och ett 25,6 V-batteri består av åtta seriekopplade celler.

Mått: 197 x 321 x 152 mm
Vikt: 14 kg

Victron Energy Lithium Battery Smart-batterier kräver en av dessa BMS:

• VE. Bus BMS / VE.Bus BMS V2 – rekommenderas för system med våra växelriktare/laddare.
• SmallBMS – rekommenderas för användning i små system.
• Smart BMS 12/200 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
• Smart BMS CL 12/100 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
• Lynx Smart BMS

Varför litiumjärnfosfat?

Ett blysyrabatteri kommer att ta slut i förtid på grund av sulfatisering:

• Om det används i bristläge under långa tidsperioder (t.ex. om batteriet sällan eller aldrig är fulladdat).
• Om den lämnas delvis laddad eller ännu värre, helt urladdad (yacht eller husbil under vintertid).

Ett LFP-batteri:

• Ett litiumjonbatteri behöver inte vara fulladdat. Driftslivslängden förbättras rent av om det är delvis laddat i stället för fulladdat. Detta är en stor fördel med ett litiumjonbatteri jämfört med ett blysyrabatteri.
• Andra fördelar är det breda driftstemperaturintervallet, utmärkta cykelprestanda, lågt inre motstånd och hög effektivitet (se nedan).

LFP är därför det kemiska valet för krävande applikationer.

Effektiv

• I flera applikationer (särskilt icke-nätanslutna solcells- och/eller vindanläggningar) kan energiverkningsgraden vara av avgörande betydelse.
• Tur-och-retur-verkningsgrad (urladdning från 100 % till 0 % och tillbaka till 100 % laddning) hos det genomsnittliga blysyrabatteriet är 80 %.
• Motsvarande för ett LFP-batteri är 92 %.
• Laddningsprocessen hos blysyrabatterier blir särskilt ineffektiv när ett laddningstillstånd på 80 % har uppnåtts, vilket resulterar i 50 % effektivitet eller till och med mindre i solcellssystem där flera dagars reservenergi krävs (batteri som används i ett laddat tillstånd på 70 % till 100 %).
• Däremot kommer ett litiumjonbatteri fortfarande att uppnå 90 % verkningsgrad även under ytliga urladdningsförhållanden.
  
  Storlek och vikt
• Sparar upp till 70 % i utrymme
• Sparar upp till 70 % i vikt

Dyr?

• LFP-batterier är dyra jämfört med bly-syra. Men i krävande tillämpningar kommer den höga initiala kostnaden att mer än väl kompenseras av längre livslängd, överlägsen tillförlitlighet och utmärkt effektivitet.

   

Bluetooth

• Med Bluetooth-cellspänningar kan temperatur och larmstatus övervakas.
• Omedelbar avläsning: Appen VictronConnect kan visa de viktigaste uppgifterna på sidan för enhetslistan utan att behöva ansluta till produkten.
• Mycket användbart för att lokalisera ett (potentiellt) problem, såsom cellobalans.

Våra LFP-batterier har integrerade system för cellbalans och cellövervakning Kablarna för cellbalans/övervakning kan kedjekopplas och måste anslutas till Battery Management System (BMS - Batterihanteringssystem).

Batterihanteringssystem (BMS)

BMS kommer att:

1. Generera ett förlarm när spänningen i en battericell sjunker till under 3,1 V (justerbart 2,85 - 3,15 V)

2. Koppla ifrån eller stänga ned belastningen när spänningen i en battericell sjunker till under 2,8 V (justerbart 2,6 V - 2,8 V).

3. Stoppa laddningsprocessen när spänningen i en battericell ökar till mer än 3,75 V eller när temperaturen blir för hög eller låg.

¹ För att minska nödvändig balanseringstid rekommenderar vi att du använder så få olika batterier i serie som möjligt för applikationen. 24 V-system byggs bäst med 24 V-batterier. Och 48 V-system byggs bäst med två 24 V-batterier i serie. Även om alternativet, fyra 12 V-batterier i serie, kommer att fungera, kommer det att kräva mer periodisk balanseringstid.